為完成PCB多層線路板檢測的要求，已經產生了各種各樣的檢測設備。自動光學檢測( AOI) 系統通常用于成層前內層的測試;在成層以后，X 射線系統監控對位的精確性和細小的缺陷;掃描激光系統提供了在回流之前焊盤層的檢測方法。這些系統，加之生產線直觀檢測技術和自動放置元器件的元器件完整 性檢測，都有助于確保最終組裝和焊接板的可靠性。

　　然而，即使這些努力將缺陷減到最小，仍然需要進行組裝PCB多層線路板的最終檢測，這或許是最重要的，因為它是產品和整個過程評估的最終單元。

　　組裝PCB多層線路板的最終檢測可能通過于動的方法或由自動化系統完成，并且經常使用兩種方法共同完成。"手動的"指一名操作員使用光學儀器通過視覺 檢測板子，并且作出關于缺陷的正確判斷。自動化系統是使用計算機輔助圖形分析來確定缺陷的，許多人也認為自動化系統包含除手動的光檢測外所有的檢測方法。

　　X 射線技術提供了一種評估焊料厚度、分布、內部空洞、裂縫、脫焊和焊球存在的方法( Markstein , 1993) 。超聲波學將檢測空洞、裂縫和未帖接的接口。自動光學檢測評估外部特征，例如橋接、錫熔量和形狀。激光檢測能提供外部特征的三維圖像。紅外線檢測通過和一 個已知的好的焊接點比較焊接點的熱信號，檢測出內部焊接點故障。

　　值得注意的是，已經發現這些自動檢測技術對組裝PCB多層線路板的有限檢測不能發現的所有缺陷。因此，手動的視覺檢測方法一定要和自動檢測方法聯合使用，特別是對于那些少量的應用更應如此。X 射線檢測和手動光學檢測相結合是檢測組裝板缺陷的最優方法。

　　組裝并焊接的PCB多層線路板易存在以下缺陷:

　　1)元器件缺失;

　　2) 元器件故障;

　　3) 元器件存在安裝誤差，未對準;

　　4) 元器件失效;

　　5) 沾錫不良;

　　6) 橋

責任編輯：雅鑫達PCB